Непрерывная холодильная цепь является необходимым условием, обеспечивающим доставку качественной рыбной продукции от места вылова и производства до конечного потребителя.

Как и другие составляющие всей цепочки добычи, производства и сбыта рыбопродукции, она имеет свои проблемы и сталкивается с новыми вызовами, порождаемыми нынешней кардинальной трансформацией мирового рыбного рынка.

Как создать качественную логистику рыбной продукции в современных условиях, обсудили участники круглого стола: «Непрерывная холодильная цепь: качественная логистика рыбной продукции».

Модераторами круглого стола выступили президент АСОРПС Михаил Синёв и заместитель генерального секретаря КСТП Наталья Степанова.

Логистика внутренняя

В качестве одного из основных вызовов генеральный директор ООО «Дальрефтранс» Андрей Гречкин отметил загруженность восточного полигона и нехватку поездов РЖД, что ограничивает перевозку рыбопродукции. Решать проблему предложено за счет увеличения суверенного парка контейнеров, сбалансированного с учетом геополитической экспансии на новые рынки.

 Неоднозначное отношение было высказано к Кигалийской поправке, которая ограничивает производство озоноразрушающих фторуглеводородов.

«По сути, Кигалийская поправка – это выстрел в ногу, поскольку в развитых странах и в Китае эти хладагенты будут использоваться еще 15 лет», – сказал Андрей Гречкин.

По мнению выступающего, необходимо создание российской независимой системы прослеживания холодильной цепи.

Екатерина Кобелецкая, операционный директор ООО «Юнифрост», среди проблемных вопросов, требующих решения, отметила нехватку квалифицированных кадров, отсутствие сквозной прослеживаемости температуры в холодильной цепочке, старение парка крупного и мелко тоннажного транспорта, надежность альтернатив после ухода с рынка многих поставщиков и производителей, высокие процентные ставки по кредитам.

Реакцией на эти вызовы должны стать стратегическое партнерство в сквозной цепочке поставок, автоматизация складских операций, выход на прямые поставки до конечного клиента, формирование региональных распределительных центров в федеральных округах и крупных городах.

Для решения кадровой проблемы предложено разработать и внедрить программу повышения квалификации в логистике свежей рыбы.

Еще одним перспективным направлением развития логистики рыбной продукции может стать большая вовлеченность среднего и малого бизнеса в создание и поддержку системы непрерывной холодильной цепи.

По мнению выступающих, нестабильность непрерывной холодильной цепи сильнее всего бьет именно по малому и среднему бизнесу, который не имеет доступа к тарифам крупных игроков рынка.

Совместная загрузка и агрегирование партий могли бы способствовать их снижению.

Единые цифровые стандарты контроля непрерывной холодильной цепи с использованием температурных датчиков и блокчейн-меток, поддержка «холодных коридоров» через порты и железнодорожные маршруты также были обозначены как приоритетные направления повышения качества «рыбной» логистики на внутреннем рынке.

И внешняя

Трансформация мирового рыбного рынка привела к появлению новых вызов и в международной логистике, о чем говорил президент SOLTEX GROUP, заместитель председателя Московской ТПП Маниш Кумар.

По его мнению, расширение торговли между Индией и Россией сталкивается с проблемами в логистике, сертификации и технологиях.

Так, из-за сокращения присутствия в России крупных международных операторов отмечаются перебои в обслуживании, а высокие транспортные ставки делают индийскую продукцию неконкурентоспособной. Усугубляет ситуацию глобальный дефицит контейнеров, ненадежность местных судоходных линий, проблемы с документацией и передачей данных. 

«Россия должна официально принять электронные фитосертификаты. Также необходимы двусторонние соглашения об обмене цифровыми данными», – сказал Маниш Кумар.

Среди первоочередных задач он также назвал использование кредитного рейтинга для оценки надежности логистических партнеров, использование международных стандартов качества  и гармонизацию нормативно-правовой базы. 

В долгосрочной перспективе, по мнению эксперта из Индии, нужно создавать коридоры для холодовых цепей.

«Это могло бы позволить увеличить объем торговли между Россией и Индией до 100 млрд долларов в год и сделать Россию евразийским центром холодовых цепей», – считает Маниш Кумар.

Все участники круглого стола были едины в том, что надежная холодильная цепь – это стабильное качество продукции, устойчивость отрасли и репутация страны как надежного поставщика свежей рыбы. Для ее создания необходимо стратегическое партнерство всех игроков рыбного рынка, участвующих в добыче рыбы, производстве, транспортировке, хранении и сбыте рыбной продукции.